:::: MENU ::::
  • Виллы люкс на Сардинии

info@sardiniavilla.ru / +39 366324-3458

понедельник, 13 июня 2011 г.

Нашу итальянскую систему часто противопоставляют другим странам Европы – мол там порядок, а тут сплошное попустительство. В принципе, во многих случаях – трудно с этим не согласиться, однако иногда, Италия – впереди европы всей. Ну, или, во всяком случае, впереди Греции, Испании и Португалии.

В частности это касается законодательных актов регулирующих строительную деятельность, где строгость закона многие годы компенсировалась его неисполнением. Итальянцы строили в заповедниках, на берегу моря, в черте архитектурных и природных заповедников. Нарушители выявлялись, пара-другая незаконных халабуд сносилась муниципальными бульдозерами и... баста. В преддверии очередных выборов, ограничения снимались, уже возведённые, причём совершенно незаконно, здания «прощались», и всё начиналось заново.

Нужно отметить что в последние годы ситуация несколько улучшилась, причём не столько на национальном уровне, сколько на уровне регионов. Сардиния тому наглядный пример. По итальянской конституции, Сардиния – регион наделённый более широкими чем другие регионы полномочиями, наряду с Сициией, Фриули, Валле д-Аоста и автономными провинциями Больцано и Тренто.

В частности, этот уровень автономии позволяет Сардинии более точно и жёстко регулировать такие важные отрасли как строительство. Несколько лет назад правительство Сардинии ввело запрет на постройку новых объектов в километровой полосе от моря. Какие-то строительства были заморожены, у других застройщиков ограничили лицензию итд. Конечно, это вызвало бурю протестов, как со стороны строительных компаний, так и со стороны широких слоёв населения – строительство является важнейшей отраслью в экономике Сардинии, и конечно-же это прежде всего строительство недвижимости на море.

Лично я, хоть сам работаю с недвижимостью, думаю что это ограничения было правильным и рациональным. Десять лет назад мне довелось прожить несколько месяцев на Майорке. Так вот, уже тогда на этом великолепном острове не было ни одного свободного от построек километра побережья. Сегодня 80% всего побережья Испании (имеется в виду полоса в 1 км. от моря) – застроено. Это значит что практически вся средиземноморская часть Испании представляет из себя один гигантский жилой-развлекательный комплекс. Причём огромная часть возведённых объектов пустует и, видимо, никогда и не будет заселена.

Разумеется, все разговоры об элитности и эксклюзивности, т.е. об исключительности, теряют смысл когда одна элитная вилла сидит на второй и третьей погоняет. Да и если вести разговор о бюджетном отдыхе – прелесть проживания в наполовину отстроенных, полупустых и начинающих разваливаться комплексах – очень сомнительна.

Так-что - виват запретам!

вторник, 31 мая 2011 г.

Недвижимость на Сардинии от застройщика, пожалуй наиболее эффективный способ стать владельцем виллы, дома или квартиры на Сардинии. 

На то существует несколько объективных причин, в первую очередь экономических: покупать от застройщика выгоднее (обычно, хотя и не всегда), чем покупать с помощью агента, и надёжнее чем покупать у частного продавца на вторичном рынке. 

Конечно, при работе непосредственно с сардинским застройщиком могут возникнуть определённые трудности, но именно на этот случай и существуют услуги "Италия Вилла". Продолжить чтение материала на сайте Италия Вилла...

пятница, 27 мая 2011 г.

Паромы линии Тиррения совершают рейсы из Генуи в Олбию три раза в неделю, по пятницам, понедельникам и средам.

Парома Tirrenia старше, меньше и медленнее судов "Моби Лайнс" (Moby Lines) - Тиррения отчаливает из Генуи в 18.00 и приходит в Олбию в 9.00 утра следуещего дня, тогда как гигантские и скороходные паромы Moby отправляются в 22.00, а прибывают в 7.00.

Однако паромы Тиррении имеют и некоторые плюсы: 

-цена: стоимость билета на Сардинию может составлять менее половины аналогичного билета в Моби.

- меньшая загруженность (на глаз)

- уровень комфорта не намного ниже чем в Моби, и практически аналогичный Corsica&Sardinia Ferries.

С учётом того что в нынешнем 2011 году Moby и Sardinia Ferries неплохо подняли цены (переход Генуя Олбия вырос процентов на 50%), Tirrenia может стать интересной альтернативой.

Это всё предположения - о реальном комфорте на борту, пунктуальности парома, качеству общепита и прочих нюансах читайте в следующем выпуске. Ваш покорный слуга отчаливает из Генуи через 7 минут на борту парома Tirrenia. 

понедельник, 25 апреля 2011 г.

Олбия (иногда в русской транскрипции упоминается как Ольбия, по итальянски - Olbia), крупнейший город на западном побережье Сардинии, а также важнейший пассажирский транспортный узел острова.

Город старинный, с финикийскими корнями, но на сегодняшний день не представляющий практически никакого интереса с архитектурной, исторической или просто туристической точки зрения.

Для гостей Сардинии, Олбия это не цель, а, главным образом перевалочный пункт. Для местного населения - районный центр с административными учереждениями и торговыми предприятиями обслуживающими весь туристический район Галлура и Коста Смеральда.

Так что, если вы отдыхаете на Сардинии, из Олбии вам, скорее всего, запомнятся аэропорт (Международный Аэропорт Олбия Коста Смеральда), или морской Порт. Ну, а если вы снимаете дом или виллу, или отдыхаете в кемпинге на севере Сардинии, и нуждаетесь в периодическом пополнении запасов провианта, то в Олбии вы найдёте торговые центры "Ашан" и "Билла".

Расстояния от Олбии до ближайшик курортов и мест отдыха:

- Коста Смеральда (Порто Черво): 20 минут
- Палау и архипелаг Ла Маддалена: 40 минут
- Санта Тереза Галлура (и паром до Корсики): 1 час 10 минут
- Сан Теодоро, Будони: 25 минут
- Кальяри (столица Сардинии): 3 часа

среда, 23 марта 2011 г.

Обычно, Сардиния ассоциируется только с элитным отдыхом и заоблачными ценами на недвижимость. На самом деле, это вовсе не так и на острове можно найти немало интересных вариантов на любой карман.

Прямое тому доказательство - предложение в новешейм комплексе апартаментов в Кастельсардо, на северо-западе Сардинии.  Двухкомнатные и трёхкомнатные квартиры в новейшем комплексе постройки 2010 года. Продажа квартир осуществляется напрямую застройщиком, без посредников и агентов. Стоимость квадратного метра – от 2.350 евро!! Самые интересные цены на Сардинии! Это значит что вы можете купить недвижимость на Сардинии меньше чем за 135.000 евро!

При этом, все квартиры имеют отдельный вход и отдельную крытую веранду с панорамным видом на море, а сам комлекс оборудован парком и бассейном. Жилая площадь квартир – от 45 до 70 кв.м, площадь веранд – от 12 до 21 кв.м.

Покупка квартиры на Сардинии является не только залогом замечательного летнего отдыха, но и даёт гарантию качественного капиловложения. Например, вы сможете проводить здесь месяц в году, арендовывая квартиру в течении всего сезона. Продажа осуществляется застройщиком. Российским инвестрам гарантируется профессиональная поддержка при посещении объекта и оформлении сделки.

Вы можете подробнее ознакомиться с нашим предложением по недвижимости на Сардинии по этой ссылке.


четверг, 17 марта 2011 г.

Пляж Порто Полло располагается на северном побережье Сардинии, в районе муниципалитета Палау, историческая провинция Галлура. Это большой, песчаный пляж, прояжённостью около 3,5 км. С пляжа Порто Полло хорошо видно острова архипелага Ла Маддалена и Корсику. Пляж популярен среди любителей виндсёрфинга и кайта, а также туристов с детьми.

Пляж Порто Полло - несомненно самый знаменитый из всех пляжей Палау. Пляж "Куриный порт" (именно так переводятся итальянское "Porto Pollo" и сардинское "Porto Puddu"), располагается в 7 км. от центра Палау, в направлении Санта Тереза Галлура. Найти его очень просто: выезжаем на дорогу 133-бис, на 5 км. от Палау - поворот на Порто Полло - Isola dei Gabbiani.



Пляжей на самом деле два - они разделены  узким перешейком по которому идёт дорога от суши  к Острову Чаек (Isola dei Gabbiani). Оба пляжа Порто Полло могут похвастаться дюнами белейшего песка, прозрачнейшей водой и плавным дном. Оптимальный вариант для семейного отдыха и.... практически всех видов водного спорта.

Благодаря морфологии береговой линии, которая образует два залива, хотя море в Порто Полло не знает сильной волны, ветер тут отменный. Не удивляет что эта окраина Палау превратилась в одно из культовых мест (спотов) любителей виндсёрфинга и кайтсёрфинга.



Катаются тут круглый год, от мала до велика, от настоящих профи до неуклюжих дилетантов , как ваш покорный слуга. Летом организуются соревнования международного уровня, на пляже несколько школ арендующих оборудование и организующих курсы. Об этом мы ещё обстоятельно напишем.

С апреля по октябрь на пляже Порто Полло функционирует несколько киосков и ресторанчиков, а в легендарном кафе Rupi's вы сможете насладиться аперитивом в кругу самой весёлой и международной компании на всей Сардинии. Ну, а после наступления темноты организуются вечеринки на пляже!

КРАТКО:
- Палау, Пляж Порто Полло
- 7 км от центра
- Белый песок, дюны
- 3 км пляжа
- Лежаки и зонтики: в ограниченномо количестве, пляж дикий
- Общепит: ДА
- Развлечения: ДА (Виндсёрф, Кайтсёрф, Парусный спорт, дайвинг)
- Парковка: большая, платная с мая по сентябрь, в июле августе очень проблематична после 10.30 утра.

среда, 9 марта 2011 г.

Добраться до Сардинии, во всяком случае в летние месяцы, в 2011 году станет проще простого - итальянский авиаперевозчик Meridiana объявил об открытии прямых маршрутов из Москвы в Кальяри и в Олбию.


Авиакомпания Meridiana, которая базируется в международном аэропорту Олбии, связывает в основном Сардинию с итальянскими городами на материке. Это и не удивительно, так как она была основана именно на Сардинии, предпринимателем Ага Ханом, тем самым человеком который буквально создал Косту Смеральду (Costa Smeralda) и сам феномен качественного туризма на острове.

Компания, которая и сейчас принадлежит своему основателю, не в первый раз проявляет себя на российском рынке авиаперевозок - её подконтрольная Eurofly осуществляет регулярные рейсы в Домодедово из Болоньи, причём с вполне гуманными ценами.

Летние предложения Москва - Олбия и Москава - Кальяри тоже радуют: цена билета в одну сторону начинается со 110 евро.

В июне и сентябре Meridiana будет осуществлять один недельный рейс из Москвы в Олбию (и один в Кальяри), по субботам. В июле и в августе - по два рейса в неделю.

Учитывая что большое количество мест будет скорее всего скупаться турагентами, независимым путешественникам желающим посетить Сардинию - стоит поторопиться.

Этот пост - не реклама (к сожалению никто не платит, я бы взял ;)).

среда, 2 марта 2011 г.


Палау не может похвастаться богатым историческим прошлым. Впервые, этот уголок Сардинии упоминается в «Одиссеи» как одно из предполагаемых мест обитания Лестригонов. Учитывая каннибальские наклонности этого народа, неудивительно что гомеровская поэма создала неважную рекламу и, на протяжении веков после посещения Улисса, Палау предусмотрительно обходили стороной все великие мореплаватели, открыватели, историки и прочия.



Впрочем, место сохраняло определённую известность среди поколений контрабандистов моряков Средиземноморья, благодаря Медвежьей Скале (Roccia dell’Orso), служившей отличным природным ориентиром (с апреля по октябрь открыта для посещения).

В конце 18 века, военный отряд Королевства Сардинского, при поддержке ополчения местных пастухов , доблестно отбивает попытку молодого ещё Наполеона завоевать архипелаг Маддалена, видимо сделанную в целях приумножения земель родной Корсики.

В 1875 году в Палау отстраивается первый капитальный дом. Сам пока это строение не видел, и даже не знаю сохранилось-ли оно. Смею однако пред полагать что особой исторической ценности оно не представляет.

В 1889 году – черёд крепости «Фортецца д-Альтура», всего в двух километрах от центра Палау. Крепость стоит до сих пор и открыта для посещения туристов (довольно интересный объект).

В 1943 году, в самый разгар Второй мировой войны, американский бомбардировщик потопляет стоящий на рейде напротив Палау крейсер «Триест». Несколько бомб достаётся и самому городку.

В послевоенные годы Палау живёт тихой жизнью глубокой итальянской провинции, в какой-то мере оживляющейся наличием порта и моря (это моё личное предположение).

А с начала 80-х начинается туристический бум – строятся гостиницы, виллы, рестораны, туристический порт. Первый раз после посещения Одиссея, улицы Палау заполняются заморскими гостями.

К счастью – развитие туризма реализовалось не по варварски, а с умом. Качество тут, как в принципе и по Сардинии в целом, побеждает количество. В Палау нету двадцати (или даже шести) этажных отелей по формуле «всё включено». На пляжах не лежат тело к телу разомлевшие матроны. Вечерние набережные не наполняются подвыпившей агрессивной молодёжью. В Палау – хорошо.

Более детальная информация о городе будет предоставляться в соответствующих разделах. Ну, а совсем вкратце:

ДОЕХАТЬ: проще всего на машине от Олбии, (международный аэропорт и крупнейший порт Сардинии(. Автобусное сообщение есть но слаборазвито.

ЖИТЬ: гостиницы от 3 до 5 звёзд, кемпинги, квартиры, виллы в аренду. Цены выше средних по Италии процентов на 20%.

ЕСТЬ и ПИТЬ: много ресторанчиков в центре и на набережной. Если вы на машине – выбор количественно (и качественно) возрастает .

ДЕЛАТЬ: купаться, нырять, кататься на виндсёрфе или кайте, ходить на яхте, валяться на пляже. Имеет смысл сплавать на пароме до Ла Маддалена (ходят каждые 15 минут), а если вы в Палау на несколько дней можно успеть и на Корсику. Вечером – пабы на набережной и танцульки на любителя.

СМОТРЕТЬ: Медвежья Скала (Capo d’Orso), Крепость Альтура (Fortezza d’Altura), панорамная точка c которой открывается вид на весь архипелаг Ла Маддалена. В районе 10-20 км, в муниципалитете Ардзакена очень хорошо сохранилось несколько дольменов и памятников неолита.
+39 366 324-34-58Contact us